Poczuj dreszczyk emocji z jazdy samochodem F1 z Speed Car Racing F1
HISTORIA SPORTU:
Speed Car Formula 1 jest najpopularniejszą modą motorsportową na świecie. Jest to najbardziej zaawansowana kategoria sportów motorowych i jest regulowana przez Międzynarodową Federację Samochodową.
FIA (Międzynarodowa Federacja Motorsport) ogłosiła inauguracyjny wyścig mistrzostw świata Formuły 1 Speed Car w dniu 13 maja 1950 r. Na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii.
Zapowiadane mistrzostwa składały się z 6 lekarzy GP rozgrywanych w Europie: Wielkiej Brytanii, Monako, Szwajcarii, Belgii, Francji i Włoch, a wynik Indianapolis 500 zostałby dodany, co czyni go mistrzostwem "światowym".
Z powodu powojennych trudności samochody były przedwojenne. Pozwoliło to na udział samochodów Speed Car Racing z silnikami z nadciśnieniem do 1,5 litra lub z silnikami aspirowanymi na 4,5 litra. Potwierdzenie obecności Alfa Romeo było decydujące w tej chwili. Jego udział w dominującej wówczas Alfettas przyniósł prestiż mistrzostwom. Potwierdzili oni Ferrari (ale samochody nie były gotowe do startu w wyścigu), Maserati, ERA "Voiturettes" i zmodyfikowane samochody sportowe, takie jak Talboty.
Trzy najgorsze wyniki z 7 wyścigów w wyścigach samochodowych Formuły 1 zostaną wykluczone.
W inauguracyjnym wyścigu Formuły 1 na torze Silverstone wzięło udział około 100 000 osób, a także obecność króla Jerzego VI, królowej Elżbiety i księżniczki Małgorzaty.
Po dominacji w pierwszych dwóch latach samochodów Alfa Romeo, Ferrari ma zwycięski 4,5-litrowy samochód i całkowicie dominuje w latach 1952 i 1953, dając Alberto Ascari tytuł dwukrotnej mistrzyni świata w wyścigach samochodowych Formuła 1.
W 1954 roku Mercedes-Benz powraca do sportu Formuły 1 samochodu szybkiego z doskonałym samochodem, który dał Juana Manuela Fangio kolejne 2 tytuły, stając się trzykrotnym mistrzem świata. Samochody są mniejsze, z silnikami o pojemności 2,5 litra. Pod koniec 1955 roku Mercedes zrezygnował z zawodów z powodu tragedii Le Mans w tym roku, kiedy ponad 80 widzów zginęło, gdy Mercedes z Pierre Levegh rzucił się w tłum. W tej chwili Ferrari zatrudnia Fangio, który wygrywa czwarty tytuł w F1. W 1957 roku zdobył swój piąty (i ostateczny) tytuł dla Maserati.
W 1955 roku, Vanwall, pierwszy angielski zespół samochodów wyścigowych Formuła 1, wprowadził samochód pierwotnie zaprojektowany dla 2,0-litrowej Formuły 2, ale wyposażony w hamulce tarczowe i wtrysk paliwa. W 1956 r. Vanwall wprowadził 2,5-litrowy silnik i nowe podwozie zaprojektowane przez Colina Chapmana, który w tym czasie rozwijał samochody sportowe dla Lotus.
W 1958 roku Cooper wprowadził mały samochód (oparty na modelach Formuły 3 o pojemności 500 cm3) z własnym silnikiem z tyłu, z wyraźnym tempem zaawansowania technicznego w porównaniu do samochodów z tamtych czasów. Ten samochód oznaczał modele dekady, która zaczęła być już mistrzem konstruktorów i pilotów, z australijskim Jackiem Brabhamem, w 1959 i 1960 (Brabham w przyszłości stworzył własną drużynę F1 i wygrałby z nią mistrzostwo świata. The New Zealander Bruce McLaren, który był w F1 i zakończył tworzenie odnoszącego sukcesy zespołu McLaren, gdzie jeździł świetnymi mistrzami wyścigowymi Speed Car, takimi jak Niki Lauda, Alain Prost i Ayrton Senna.
1994: Śmierć Senny i początek ery Schumachera
W 94. sezonie Formuły 1 Ayrton Senna, który opuścił Schumachera, traci kontrolę nad Williamsem i gwałtownie spada na krzywej Tamburello, w przybliżeniu między 280 a 320 km / h. Brazylijczyk odniósł poważne obrażenia i został przyjęty do szpitala Maggiore w Bolonii. Jednak trzykrotny mistrz zmarł po 6 godzinach w szpitalu. W końcu Michael Schumacher dał. Niemiec Benettona przybył do Australii z jednopunktową przewagą nad Damonem Hillem z Williams.